Когда-то Аральское море было четвёртым по площади озером мира и занимало огромную территорию между Казахстаном и Узбекистаном. Сегодня от некогда гигантского водоёма остались лишь отдельные части, соляные пустыни и заброшенные поселения на месте бывших берегов.
Несмотря на масштаб экологической катастрофы, Аральское море до сих пор привлекает путешественников. Сюда едут, чтобы увидеть знаменитое кладбище кораблей, бескрайние пустынные пейзажи и своими глазами понять, как изменилась одна из самых необычных природных зон Центральной Азии.
В этой статье разберёмся, что произошло с Аральским морем, как оно выглядит сегодня, где находится на карте и можно ли увидеть его своими глазами.
Наверное, вы заметили, что я назвала Аральское море озером? И я не ошиблась, оно действительно является бессточным солёным озером, а к морю его по традиции относят из-за больших размеров, как и «соседнее» Каспийское озеро. Они, кстати, оба являются остатками древнего, ныне несуществующего, океана Тетис.
Аральское море расположено в Центральной Азии на границе Казахстана и Узбекистана. Это бессточное солёное озеро, которое традиционно называют морем из-за его огромных размеров в прошлом.
В Арал впадали две крупнейшие реки региона — Амударья и Сырдарья. Именно они на протяжении тысячелетий поддерживали уровень воды в водоёме.
Наверное, вы заметили, что я называю Аральское море озером? И это не ошибка. С точки зрения географии Арал действительно является бессточным солёным озером, а слово «море» закрепилось за ним благодаря его размерам. Такая же ситуация сложилась с Каспийским морем, которое тоже является крупнейшим озером мира.
Сегодня Аральское море уже совсем не похоже на тот огромный водоём, который существовал ещё в середине XX века. Из-за сокращения притока воды площадь моря начала быстро уменьшаться, а бывшее морское дно превратилось в пустыню Аралкум.
Там, где раньше стояли рыбацкие суда и работали порты, сейчас находятся песок, соль и заброшенные причалы. Одно из самых известных мест — кладбище кораблей в Муйнаке (Узбекистан), где ржавеющие суда напоминают о масштабах исчезнувшего моря.
Однако ситуация не везде одинаковая. Северный Арал в Казахстане частично восстановился благодаря строительству Кокаральской дамбы. Уровень воды здесь вырос, снизилась солёность, а некоторые виды рыб снова вернулись.
Процесс высыхания Арала начался ещё в 1980-е годы. Началом же его конца принято считать 1960 годы, когда в тогдашних среднеазиатских советских республиках – Узбекистане, Туркменистане и Казахстане началось активное развитие сельского хозяйства, в том числе хлопководства, для чего из питающих озеро рек Сырдарьи и Амударьи стали активно отводить воду по каналам для орошения.
Свежее документальное видео про Аральское море (Franсe 24):
В результате постоянного увеличения объемов отвода воды из рек к 2009 году Аральское море ушло от городов, в прошлом стоявших на его берегах, на десятки километров, и распалось на два изолированных водоёма.
Первый — Северное или Малое Аральское море (находится на территории Казахстана), а второй — Южное или Большое Аральское море (Казахстан и Узбекистан).
Усыхание моря повлияло на весь регион его бывшей акватории в целом: были закрыты порты, прекратилась рыбная ловля в промышленных объёмах, поскольку почти в 10 раз выросла солёность воды, и многие виды флоры и фауны не смогли выжить в резко изменившихся условиях. Также изменился и климат Арала – зима стала холоднее и продолжительнее, а лето – ещё более сухим и жарким.
Кроме того, ветра разносят с осушённых территорий огромное количество пыли, содержащей и морскую соль, и пестициды и ещё множество химикатов. Это является одной из главных причин высокой смертности среди жителей региона, особенно среди детей.
Многие специалисты думали над путями решения проблемы обмеления Аральского моря, но кроме «сумасшедшего» советского проекта по повороту нескольких сибирских рек, других вариантов не было. Но поскольку этот поворот повлечёт очень серьёзные экологические последствия для многих районов нашей Сибири, шансов на его осуществление нет.
Единственные реальные шаги по спасению Арала и экономики региона в целом, делают сейчас только власти Казахстана. Правда они решили спасти лишь Малый Арал, то есть северную часть моря, полностью находящуюся на территории их страны.
В 2005 году было закончено строительство 17-ти километровой Кокаральской дамбы, высотой 6 м и шириной около 300 метров, отгородившей Северный Арал от остальной части моря.
Из-за этого сток реки Сырдарьи теперь скапливается лишь в этом водоёме, благодаря чему уровень воды постепенно растёт. Это позволило не только уменьшить солёность воды, но и разводить промысловые сорта рыб в Северном Арале. А в перспективе это должно помочь и в восстановлении флоры и фауны Приаралья.
Также в ближайшем будущем казахстанские власти хотят построить здесь же в Малом Арале плотину с гидроузлом и судоходный канал, благодаря которым планируется соединить бывший порт Аральск с ушедшей большой водой.
Большое Аральское море, расположенное в основном на территории Узбекистана, оказалось в гораздо более сложном положении. Значительная часть его акватории уже исчезла, а дальнейшая судьба оставшихся участков зависит от количества воды, поступающей из Амударьи, и экологической политики стран региона.
Увидеть последствия исчезновения Аральского моря можно во время поездки в Казахстан или Узбекистан.
Самые известные места:
Поездка к Аральскому морю — это не обычный пляжный отдых, а путешествие к одному из самых впечатляющих примеров того, как деятельность человека может изменить целый регион.
Всего в часе езды от столицы Бельгии недавно появился очень необычный велосипедный маршрут, который уже стал настоящим хитом среди местных жителей, которые любят кататься на велосипеде.
Тослаклар Койю (Toslaklar Koyu) — пляж, расположенный в уютной бухте на окраине поселка Бозязы (Bozyazı), в 183 километрах от Мерсина, в 900 метрах от пляжей Marvel Tree Hotel.
В этом материале расскажу про мой однодневный поход на один из самых доступных трехтысячников Северной Осетии – гору Кай-хох (3068 м), расположенную в Куртатинском ущелье.
В предвкушении скорого открытия навигации в Санкт-Петербурге и последующего туристического бума на белые ночи и разводные мосты, я задалась вопросом о том, а какие ещё существуют необычные, красивые, примечательные и популярные у туристов мосты?
Аральское море — это не только история экологической катастрофы, но и место, где особенно хорошо понимаешь масштаб изменений, которые могут происходить с природой за одно человеческое поколение. Ещё недавно здесь ходили корабли, работали рыбацкие заводы и кипела жизнь портовых городов, а сегодня на их месте находятся пустынные пространства, покрытые солью. Поездка к Аралу оставляет сильное впечатление не только из-за необычных пейзажей. Здесь можно увидеть заброшенные корабли посреди пустыни, услышать истории бывших моряков и жителей прибрежных городов, которые своими глазами наблюдали, как вода постепенно уходила.
При этом Аральское море — хороший пример того, что даже после масштабных экологических изменений ситуация может меняться. Северный Арал показывает, что грамотные природоохранные проекты способны вернуть часть утраченной экосистемы, хотя полностью восстановить прежний водоём уже невозможно.
