Авиакомпании Таиланда раздумывают над открытием рейсов в РФ
Возобновлению авиасообщения мешает боязнь тайских перевозчиков попасть под санкции, введённые против РФ, в частности – потерять страховку воздушных судов…
О скором восстановлении прямых рейсов между РФ и Таиландом активно заговорили ещё в конце июня. В этом заинтересованы обе стороны. Для россиян – южная страна является одним из самых притягательных пунктов зарубежного туризма: до пандемии здесь ежегодно отдыхали около 1,5 млн. российских гостей. Таиланду они приносили немалый доход, поэтому Бангкок в не меньшей степени желает возобновить турпоток из России
Сегодня этому препятствует отсутствие прямого авиасообщения. Его перезапуск обсуждался неделю назад на встрече экспертов Управления туризма Таиланда с местными авиаперевозчиками. По итогам переговоров намерение летать в Россию высказала компания Thai Air Asia X. В частности, представители фирмы заявили, что рассматривается вариант организации прямых рейсов в города востока РФ: Красноярск, Владивосток и Новосибирск.
К сожалению, спустя неделю – вопрос продолжает оставаться в подвешенном состоянии. По соответствующему запросу от туроператора Tez Tour, авиакомпания Thai Air Asia X уведомила, что запуску рейсов мешает проблема страхования воздушных судов. Данную услугу во всём мире оказывают главным образом британские страховые фирмы. Поскольку Лондон является одним из инициаторов санкционного давления на Россию, тайский перевозчик выражает обоснованные опасения. В ответ на запуск маршрутов в российские аэропорты – страхование самолётов Thai Air Asia X может быть приостановлено. Это повлечёт невозможность их эксплуатации и, соответственно, большие убытки.
Похоже, аналогичные страхи испытывает другой крупный тайский авиаперевозчик Thai Airways. Ещё в июне исполнительный директор Туристического управления Таиланда Титипорн Маненате сообщил прессе, что компания всерьёз рассматривает возможность запуск рейсов в РФ. Тем не менее, никаких реальных подвижек в этом направлении так и не произошло.
Что касается российских авиаперевозчиков, то они опасаются летать в Таиланд по своей причине. Их самолёты, пребывающие в лизинге у западных компаний, могут быть арестованы в любом зарубежном аэропорту. Исключения составляют воздушные гавани государств, которые официально гарантируют неприкосновенность российских лайнеров. Бангкок пока не готов предоставить Росавиации гарантии подобного рода.
Таким образом, проблема восстановления прямых авиарейсов между Россией и Таиландом решению пока не поддаётся. Устранить её способны скорее политические договорённости, которые, по мнению экспертов, будут возможны не ранее конца года. Пока же российским туристам приходится летать в солнечное королевство стыковочными рейсами.
