Вопрос о том, почему в современных пассажирских самолётах не предусмотрены парашюты для пассажиров, давно волнует многих путешественников. На первый взгляд идея кажется логичной: парашют — надежное средство спасения в критической ситуации.
Однако, в авиации всё гораздо сложнее и традиционно основывается на строгих технических и практических соображениях.
Пассажирские лайнеры летают на высотах порядка 10 километров и развивают скорость около 800 км/ч. Прыжок с такой высоты и скорости — это огромный риск для человека, не имеющего специальной подготовки и оборудования.
Для безопасного использования парашюта требуется определённый навык управления и прохождение тренировок, что невозможно обеспечить всем пассажирам.
Самолёты коммерческих авиалиний оснащены герметичными кабинами, обеспечивающими давление и кислород, необходимые для жизни на большой высоте.
Для выхода из самолёта с парашютом необходимо иметь специальные двери или люки, которые позволили бы безопасно покинуть воздушное судно без повреждения конструкции и без потери давления.
В современных авиалайнерах таких устройств нет, так как они усложнили бы конструкцию, увеличили бы вес и снизили бы экономичность полёта.
Обеспечение парашютов для сотен пассажиров требует не только места для их хранения, но и регулярного обслуживания, обучения пассажиров, а также увеличения времени подготовки к полёту. Всё это усложняет процесс и значительно увеличивает стоимость билетов.
Традиционная авиация опирается на надёжность самих самолётов и профессионализм экипажа, что исторически доказало свою эффективность.
Авиастроение всегда шло по пути максимальной защиты пассажиров за счёт совершенствования конструкции самолётов, систем аварийного управления и строгого контроля технического состояния.
Авиационные происшествия — редкость, а выживаемость в них значительно повышается благодаря специальным протоколам, оборудованию и подготовке экипажа.
Парашюты в пассажирских самолётах — это скорее романтическая мечта, нежели реалистичное средство спасения.
Традиции авиации, технические ограничения и практика безопасности сформировали такой подход, где главным «парашютом» для пассажиров становится надёжность самолёта и профессионализм команды.
Также читайте:
Почему нельзя взять весь багаж в салон самолёта?
Какая скорость у самолёта при взлёте?
ТОП-10 авиакомпаний с самым строгим и неприятным наземным обслуживанием
Швейцарская кондитерская компания Lindt открыла рай для любителей шоколада в Цюрихе...
В Сахаре – крупнейшей пустыне в мире в ночное время могут быть даже заморозки. Странно, да? Давайте разберемся, почему это происходит.
Предлагаю поближе познакомиться с некоторыми из тех мест, которые в свое время послужили источником вдохновения для невероятных историй..
Хевсурети — это живописный и удалённый регион в северной Грузии, знаменитый своими укреплёнными горными деревнями, древними башнями и суровой природой.
