Транспорт
Основная проблема, которая сдерживает развитие Жабляка в качестве горного курорта - это недостаток качественной дорожной инфраструктуры.
За последние годы ситуация немного улучшилась. Основная связь Жабляка с остальной частью Черногории - это дорога на Мойковац и европейское шоссе E65, являющееся связкой черногорского поберёжья, Подгорицы и севера страны.
Ещё одна дорога идёт через Шавник и Никшич к Рисану или Подгорице. Идут работы по полной реконструкции коридора Жабляк - Рисан, что позволит сделать поездку на 2 часа короче.
Ближайший международный аэропорт находится в Подгорице, около 170 км от Жабляка. Также существует возможность трансферта из международного аэропорта Тиват.
История
Первое славянское название этого места было «Варезина вода», вероятно из-за сильных источников питьевой воды, бьющих неподалёку. Позже город был переименован в «Гановы» или (изначально) «Ановы» из-за того, что тут отдыхали караваны.
Сегодняшнее название возникло в 1870 году, когда были одновременно заложены школа и церковь. Однако почти все изначальные постройки были уничтожены в ходе Балканских войн. Осталось только здание старой церкви Святого преображения, построенное в 1862 г. в знак победы в битве против турок.
Вскоре после этого Жабляк получил статус города, были открыты несколько магазинов и кафе. Таким образом в 1880-е годы Жабляк становится центром торговли, превращаясь в административный центр региона.
До Второй мировой войны Жабляк - это маленький город с типичной архитектурой горного поселения. Уникальная природа этих мест притягивала туристов из Королевства Югославии и из-за рубежа, особенно из Италии.
В ходе Второй мировой войны Жабляк был сожжён до основания. После войны город возродился и стал центром зимних видов спорта Черногории.