Кёнджу (Gyeongju)

История Кёнджу

В 57 году до н.э., в эпоху союзов Самхан, в результате объединения шести деревень появился город Сарогук. Ко II веку н.э. он превратился в город-город государство Силла.

В IV веке правителем Силла стал вождь Нэмуль, и государство обрело независимость, а его столица получила название Сораболь. Позже город был переименован в Керим, а затем — в Кымсон.

В VII веке столица государства Силла стала центром политической и культурной жизни всего Корейского полуострова. Численность населения города достигала почти миллиона человек — впечатляющая цифра для того времени.

О Кымсоне знали во всех развитых государствах. В то время была создана большая часть историко-культурного наследия Объединенного Силла.

К концу IX века государство Силла пришло в упадок и вскоре распалось на три Поздних королевства, а Кымсон вошёл в состав Хупэкче.

В 936 году воевода Тхэджо объединил корейские государства, завоеванные в течение предыдущих 30 лет. Так появилась империя Корё со столицей в Кэсоне (сейчас город находится на юге КНДР).

Кёнджу получил современное название и стал административным центром провинции Йоннам, но утратил свое значение. До XIII века в городе располагался орган военного управления восточной и центральной частей Корейского полуострова.

В XIII веке появилось движение за реставрацию памятников эпохи Силла, но, несмотря на это, их грабили и разрушали.

С приходом к власти династии Чосон была построена Великая дорога Йоннам, связывающая Ханян (Сеул) с портом Тоннэ (Пусан) и проходящая через Тэгу. Это негативно повлияло на экономику Кёнджу.

Во время Имчжинской войны в конце XVI века город сильно пострадал, и в 1601 году административный центр провинции был перенесен Йоннам, а некогда процветающий Кёнджу превратился в маленький бедный городок и оставался таким еще несколько столетий.

В конце XIX века Кёнджу вместе с окрестностями получил статус уезда “кун”, затем — уездного города “ып”.

Строительство железнодорожного вокзала и автомобильных дорог послужило отправной точкой для развития промышленности и туризма. Город почти не пострадал во время Корейской войны, поскольку оставался под контролем южной коалиции.

В 1955 году густонаселенному и урбанизированному Кёнджу присвоили статус высшей городской составной части провинции “си”. В 1995 году Кёнджу был объединен с уездом Вольсон, и с тех пор границы города не менялись.

В XXI веке численность население Кёнджу стала стремительно сокращаться, поскольку его жители уезжают в поисках работы в крупные города.

Но многие жители Кёнджу, не желая покидать родной город, открывают семейные гостиницы, кафе и сувенирные магазины, что обусловлено ежегодным увеличением туристического потока.

Что посмотреть в Кёнджу

В Кёнджу и его окрестностях до сих пор сохранились памятники архитектуры времен королевства Силла, а также сооружения времен династии Чосон: буддийские храмы, конфуцианские академии и деревни.

В городе запрещено строительство высотных зданий, и над крышами старинных пагод не возвышаются небоскребы из стекла и бетона. Именно поэтому Кёнджу — один из немногих городов Кореи, где еще можно ощутить дух старины.

Обсерватория Чхомсондэ

Самая древняя из существующих астрономических обсерваторий в Азии построена в VII веке и расположена в парке в центре Кёнджу. Девятиметровое сооружение для наблюдения за звездами и предсказания погоды сложено из 362 камней, что равно количеству дней в лунном календаре.

Камни уложены друг на друга в 27 рядов без раствора — башня простояла более 1000 лет благодаря особенностям конструкции.

Обсерватория имеет форму бутыли, причем изнутри она наполовину заполнена грунтом. Скорее всего, древние астрономы попадали в башню через смотровое окно по лестнице.

Современные исследователи до сих пор не могут понять, как строителям, жившим четырнадцать столетий назад, удалось объединить в одном сооружении функциональность и ряд скрытых символов.

Туристы же, прочитав об обсерватории в путеводителях, стремятся увидеть ее своими глазами и сделать фотографии на фоне объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Многих расстраивает, что Чхомсондэ обнесена забором и подойти к ней близко нельзя, а другие приходят в восторг от одного вида сооружения.

Мост Вольджонгё

Деревянный мост над рекой Хёнсан впервые был построен в период Объединенного Силла и, вероятнее всего, служил для передвижения скота и повозок.

В период Чосон изрядно обветшавший мост был разрушен, а берега реки соединили новые мосты.

В XXI веке началось восстановление древнего моста — городские власти посчитали, что он украсит облик исторической части Кёнджу. За основу были взяты другие архитектурные памятники эпохи Силла, но при строительстве моста использовался более прочный сорт древесины.

К 2018 году мост Вольджонгё был достроен. В надвратных башнях “муллу” расположилась цифровая экспозиция, рассказывающая об истории восстановления моста.

Гармонируя с окружающим ландшафтом и традиционной застройкой Старого города, Вольджонгё стал одним из самых фотографируемых объектов в Кёнджу. Чтобы лучше разглядеть мост и сделать эффектные кадры, многие переходят через реку по камням.

Дворец Тонгун и пруд Вольчи (Анапчи)

Королевский дворец в километре от обсерватории был построен В VII веке по указу правителя Силла Мунму Великого.

На территории дворца был выкопан пруд, а вокруг него — разбиты сады с редкими видами цветов, деревьев и птиц. Растения для сада завозились со всего мира, и территория дворца была невероятно красивой. После распада государства Силла дворец обветшал, а пруд и сад пришли в запустение.

В начале XX века совсем рядом с забытым дворцом протянулась железная дорога. Реконструкция комплекса началась лишь в 1975 году. К тому моменту от величественного дворца остались одни руины.

Восстановление дворцовых построек оказалось бы слишком затратным, поэтому на древних фундаментах были построены традиционные корейские беседки.

Сейчас Анапчи — одно из самых живописных мест Кёнджу. Особенное очарование это место обретает после захода солнца, когда пруд и стекающий в него ручей подсвечиваются разноцветными светодиодами.

Парк Тэрынвон (Daerungwon)

Погребальные курганы на территории Кёнджу впервые появились в конце III века. Высокопоставленных усопших хоронили в просторных деревянных строениях. Рядом с телами клали личные вещи: оружие, украшения, предметы быта и многое другое.

Затем деревянные склепы засыпали камнями и землей. Очень скоро заросшие травой холмы становились частью пейзажа.

За долгие века большинство курганов — а их в окрестностях Кёнджу более двухсот — было разграблено. Уцелевшие сокровища были переданы в Национальный музей Кёнджу, а в гробнице, открытой для посещения, выставлены копии.

В XX веке на территории древнего кладбища был обустроен парк Тэрынвон. В течение долгого времени, несмотря на запрещающие таблички, посетители забирались на курганы и даже устраивали на их вершинах пикники.

Теперь же подобные нарушения наказываются крупными штрафами, поэтому остается только гулять между высокими холмами, отдаваясь чувству покоя и умиротворения.

Храм Пульгукса

Буддийский монастырь VIII века — главный символ Кёнджу, несмотря на удаленность от центра города. На территории монастыря расположены семь объектов из списка Национальных сокровищ Кореи: каменные пагоды Таботхап и Соккатхап, мост Чхонгунгё и две позолоченные бронзовые статуи Будды.

Пульгукса считается шедевром буддийского искусства эпохи Силла, однако большинство построек монастырского комплекса значительно пострадали во время Имчжинских войн.

Каменные постройки сохранились до наших дней в первоначальном виде, а деревянные обрели современный облик лишь в середине XX века.

Весной территория Пульгукса, засаженная вишневыми и миндальными деревьями, превращается в сказочный лес. Чтобы успеть насладиться красотой природы до наплыва бесчисленных туристов, лучше приходить в монастырь на рассвете.

Автобусы №10 и 11 из Кёнджу ходят с 6 утра с интервалом 20 — 30 минут, а путь занимает час.

Последний рейс в город — в 22:20. Если хочется поспать подольше и не зависеть от расписания общественного транспорта, можно забронировать одну из многочисленных гостиниц в 500 метрах от Пульгукса.

Грот Соккурам

Скальный храм на горе Тхохамсан расположен в четырех километрах от Пульгукса и является частью этого монастыря. Строительные работы начались в 742 году и продолжались 32 года.

Грот Соккурам стал известнейшей достопримечательностью Южной Кореи благодаря искусно высеченным из гранита барельефам и огромной статуе Будды, сидящего на троне в виде лотоса.

В архитектуре грота использованы принципы золотого сечения. У входа на территорию грота, недалеко от автостоянки, стоит беседка с гонгом: заплатив 1000 вон, можно ударить в гонг и загадать.

От входа в грот Соккурам открывается захватывающий вид на окрестности Кёнджу и Японское море на горизонте. Это одно из лучших мест в Кёнсан-Пукто для встречи рассвета.

Добраться до грота Соккурам можно только от монастыря Пульгукса на автобусе №12. Интервал движения автобусов — 2 часа, время в пути — около 30 минут. Чтобы вернуться в Кёнджу, нужно сначала доехать до монастыря, а затем дождаться автобуса №10 или 11.

Последний автобус от Соккурам отходит в 16:40, но всегда можно попросить кого-то из корейских путешественников-автомобилистов подвезти до Пульгукса.

Озеро Помун (Помунхо; Bomun Lake)

Искусственное озеро Помун, расположенное в 6 км от исторического центра Кёнджу, было создано в 1970-е годы в качестве украшения ландшафта одноименного туристического комплекса.

На побережье озера стоят самые дорогие отели Кёнджу, рестораны и кафе, парк развлечений “Gyeongju World”, открытый театр.

В акватории озера установлен самый высокий в Южной Корее фонтан: его центральные струи достигают высоты 100 метров. Здесь есть всё для активного отдыха: пешеходные и велосипедные дорожки, пункт проката лодок и водных велосипедов, поля для гольфа.

Рядом с озером есть небольшой парк с деревянной водяной мельницей и 12-метровым искусственным водопадом.

Пейзажи озера Помун особенно живописны в апреле, когда вдоль береговой линии пышно расцветают сотни вишневых деревьев.

В другие месяцы на озеро стоит ехать ради красивейших закатов. И корейцы, и иностранцы предпочитают добираться до Помунхо на авто, но от центра Кёнджу можно доехать и на автобусе №10 или 16.

Этнографическая деревня Яндон

Традиционная корейская деревня в 16 км от Кёнджу была основана в XV веке на склонах холма возле реки. До наших дней сохранилось около 160 построек с черепичными и соломенными крышами, соединенных между собой узкими тропами и каменными стенами.

Яндон не стал этнографическим музеем: в некоторых зданиях выставлены предметы быта эпохи Чосон и артефакты, связанные с жизнью корейской знати — янбанов, а в остальных домах “ханок” живут люди. Некоторые семьи сдают фамильные дома туристам.

В тех местах, откуда открывается хороший вид на окрестности, построены беседки и павильоны. Яндон — единственная деревня в Корее, где таких сооружений целых десять.

Как и несколько веков назад, корейцы часто собираются в беседках, чтобы отдохнуть и пообщаться.

Из центра Кёнджу до Андона ходят автобусы №205, 208, 217. Время в пути — около двух часов.

Горы Намсан

Горный массив высотой до 494 метров находится в самом сердце Национального парка Кёнджу.

Со времен государства Силла горы были местом поклонения богам, и до наших дней сохранилось более 100 храмовых комплексов, 80 каменных изваяний Будды и 60 каменных пагод.

Помимо исторических памятников, горы известны увлекательными хайкинг-маршрутами, проходящими через скалы, ущелья и смотровые площадки с захватывающими дух видами.

Из Кёнджу до гор Намсан можно добраться на автобусе №11 или 500.

Климат Кёнджу

Благодаря близости города к морю климат в Кёнджу мягче, чем в центральной части полуострова. Лето в городе — жаркое и влажное, зима — теплая и сухая.

С июня по август длится сезон муссонов: ветер дует с моря на сушу и приносит обильные дожди. В конце лета или в начале осени над Южной Кореей проходят тайфуны, затрагивающие Кёнджу.

Когда лучше ехать

Лучшее время для поездки в столицу государства Силла — первая половина апреля, когда цветет сакура, или вторая половина октября, на которую приходится золотая осень.

Летом в Кёнджу ехать не стоит из-за сильных ливней. Если на даты весенней или осенней поездки попадет один из культурных фестивалей, обязательно стоит его посетить: яркие впечатления гарантированы.

Фестиваль культуры Силла

На протяжении почти 60 лет ежегодно в октябре проходит фестиваль, посвященный культуре и истории древнего государства Силла. Посетители смогут увидеть воссозданные игры, народные песни и танцы, а еще — попробовать блюда, приготовленные по древним рецептам.

В рамках фестиваля проводятся многочисленные мастер-классы и конкурсы, в которых могут участвовать все желающие.

Фестиваль традиционных спиртных напитков и рисовых лепешек

Фестиваль, проходящий в конце апреля — одно из самых важных мероприятий культуры корейской кухни.

Он проходит в формате древнего корейского деревенского праздника с разными конкурсами: по нарезанию теста с закрытыми глазами, приготовлению рисовых лепешек в форме цветов и др.

Посетители смогут увидеть выступления фольклорных ансамблях, поучаствовать в традиционных играх и купить съедобные сувениры, приготовленные по старинным секретным рецептам.

Советы и лайфхаки

• Путешествуя по Южной Корее на общественном транспорте, удобнее поселиться в историческом центре Кёнджу и приехать в город на поезде “Mugunghwa”.

  Он останавливается на станции “Gyeongju”, расположенной совсем рядом с основными достопримечательностями города, в то время как экспрессы “KTX” и “ITX” — только на станции “Singyeongju” в часе езды на автобусе от центра.

  

• Расписание автобусов до храма Пульгукса, грота Соккурам, деревни Яндон и других достопримечательностей не всегда корректно отображается в Google Maps и других популярных транспортных приложениях.

  Можно использовать корейское приложение Kakao Maps, но для надежности лучше обратиться за помощью к администратору или хозяину объекта размещения. В некоторых гостиницах расписание автобусов вывешивают в лобби.

  

• Даже тем, кто привык к комфорту и сервису высокого уровня, стоит обратить внимание на гестхаусы Кёнджу в традиционных домах “ханок” — у них самый высокий рейтинг на Booking.com (выше 9.0) и лучшее расположение, в то время как у немногочисленных отелей 4 — 5* рейтинг не дотягивает даже до 8.0, а гости жалуются на грязь, неприятный запах в номерах и наплевательское отношение персонала.

  

• Благодаря небольшим перепадам высот центр Кёнджу и часть Национального парка Кёнджу удобно исследовать на велосипеде. Возле крупных туристических объектов есть парковки, а если их нет, можно оставить велосипед в любом удобном месте и идти по своим делам — в Южной Корее не воруют.

  

• В Кёнджу очень вкусная уличная еда, а еще стоит попробовать национальное блюдо — хлеб из сои.

  

Как добраться до Кёнджу

Поскольку инфраструктура Кёнджу ориентирована на иностранных туристов, добраться до него можно из большинства крупных городов Южной Кореи.

На самолёте

Ближайший к Кёнджу международный аэропорт расположен в городе Тэгу, куда можно добраться из Владивостока корейской авиакомпанией T’way Air. А аэропорт в Пхохане, крупнейшем городе провинции Кёнсан-Пукто, принимает внутренние рейсы.

Дешевле и удобнее сначала добраться из России до Сеула (аэропорт Инчхон) регулярным рейсом а/к “Аэрофлот”, “Korean Air”,  “S7”,  “Аврора” или рейсами зарубежных компаний со стыковками, затем доехать на метро до аэропорта Кимпхо (Gimpo) и улететь в Пхохан лоукостером “Jin Air”. До Кёнджу же можно добраться только наземным транспортом.

На поезде

В городе две ж/д станции: “Gyeongju” и “Singyeongju”. Первая расположена в самом центре города и принимает скорые поезда “Mugunghwa”, которые по уровню комфорта можно сравнить с московскими пригородными электричками. “Singyeongju” — современный комфортабельный вокзал в часе езды на автобусе от центра. Здесь останавливаются экспрессы “KTX” и “ITX”.

В вагонах таких поездов есть розетки и Wi-Fi, но доехать до Кёнджу на экспрессе можно не из любого города.

Узнать точное расписание поездов и составить оптимальный маршрут можно на официальном сайте южнокорейского перевозчика “Korail”, а билеты лучше покупать в кассе на станции непосредственно перед отправлением.

Терминалами самообслуживания пользоваться не стоит: большинство из них принимает карты только корейских банков.

На автобусе

Через Кёнджу проходит автомагистраль Кёнбу, связывающая Сеул и Пусан, а также шесть менее крупных автомобильных дорог.

Благодаря туристической привлекательности региона, в Кёнджу ходят экспресс-автобусы из большинства крупных городов страны.

Оптимальный маршрут можно составить с помощью сайта Rome2Rio. Покупать билет лучше в кассе вокзала за 1 — 2 часа до отправления поезда.

Если не удается объясниться с кассиром, нужно найти в очереди того, кто говорит на английском (обычно это молодые, стильно выглядящие люди), и попросить купить билет.

На арендованном авто

Чтобы путешествовать по стране с максимальным комфортом, лучше всего арендовать авто в Сеуле на всё время поездки и выстраивать маршруты в навигационных приложениях.

В Южной Корее очень хорошие дороги, и добраться до Кёнджу можно из любого города. Чтобы не простоять несколько часов в пробке на въезде в город, лучше выезжать ранним утром или глубокой ночью.