Овербукинг по-русски: почему Госдума снова лечит не болезнь, а симптомы
Новость о том, что вице-спикер Госдумы Борис Чернышов предложил «защитить врачей и военных от овербукинга», звучит будто из анекдота. Снова депутат видит проблему — но решать собирается не её причину, а придумывает новый бюрократический костыль.
Что предлагают
Вместо того чтобы запретить сам овербукинг, Чернышов предлагает ввести в процедуру покупки авиабилетов графу «Профессия». Если пассажир — врач или военный и может это подтвердить документально, его, мол, не снимут с рейса при перепродаже мест. Остальных — хоть трижды учителей, спасателей или родителей с детьми — видимо, снимать можно.
На первый взгляд заботливо: ведь врач может лететь на срочную операцию, а военный — по приказу. Но по сути это означает одно: власти не собираются ограничивать овербукинг, они лишь хотят ввести «список избранных», кого нельзя выбрасывать из самолёта ради прибыли авиакомпаний.
Что такое овербукинг и почему он выгоден только авиакомпаниям
Овербукинг — это когда авиакомпания продаёт больше билетов, чем мест в самолёте, рассчитывая, что кто-то не придёт на рейс. Если же приходят все, кого-то снимают. С точки зрения бизнеса это оправдано: самолёт не летит пустым, а компания зарабатывает больше.
Но для пассажиров это — стресс, потерянные сутки, сорванные пересадки и отпуска.
В странах, где пассажир имеет вес, такие случаи строго регулируются: авиакомпания обязана выплатить компенсацию, предоставить проживание и перелёт другим рейсом. А у нас — предлагают просто создать касту неприкасаемых и переложить всё остальное на граждан.
Кто действительно выигрывает
Российские авиакомпании, несмотря на все кризисы, работают с прибылью. Они постоянно повышают цены, берут деньги за каждый килограмм багажа, за выбор места, за перенос билета. Но когда возникает вопрос, кто несёт ответственность за перепроданные билеты — виноват почему-то пассажир.
И вот теперь Госдума обсуждает не то, как защитить всех клиентов, а как частично защитить лишь тех, кого проще показать на телевидении: военных и врачей. Остальные — как хотите.
Комичность ситуации
Инициатива выглядит не как забота о гражданах, а как лоббирование интересов авиакомпаний. Ведь если бы депутаты действительно хотели решить проблему, всё можно было бы сделать одним пунктом в законе:
«Запретить практику овербукинга на пассажирских рейсах».
Ни граф, ни анкет, ни доказательств профессии — просто запрет. И тогда все пассажиры будут равны, а авиакомпании наконец научатся планировать свои продажи честно, без ставок на «непришедших».
Но, похоже, пока что проще придумать очередную форму, чем признать, что людей в стране защищают хуже, чем прибыль корпораций.
